断章取义造句简单,断章取义造句

大家好！我是庆城救援大队长官中队陶俊凯，非常荣幸能在这里和各位分享此次培训心得感悟。通过为期3天的培训，使我收获颇丰，无论是对习近平总书记重要讲话精神的学习，还是对业务知识的再学习，都让我受益匪浅，下面我与大家分享几点培训心得。

一、勤于学习，在孜孜不倦的学习中坚定理想信念，夯实工作之基。如何学习，通过学习怎样把理论知识有效转化为自己的管理能力？首先在我看来，无论是习近平总书记的重要讲话精神，还是省委书记胡昌升同志提出的“三抓三促”行动，都是要求我们以强化个人能力为出发点，从而提升整体工作水平，只要我们运用好、落实好都是提升工作效率和能力的有效途径。就目前来说，大部分职工都是在学生时代没有把学习时间抓紧，进入岗位后才发现学习的重要性。就我个人而言，进入这个岗位后，我也发现学习的重要性，作为中队长，如果不学习相关理论知识、业务知识，如果我不懂救援车辆的具体操作，那我用什么教我的队员，所以我觉得在工作中只有通过不断的学习，去吸收新知识、新理论，壮大个人能力和提升队伍整体素质后，你才有发言的权力，才有管理的权力。其二，不注重学习，就会制约管理水平。在日常工作中如果不经常学习，自身的工作能力和知识储量肯定会跟不上时代变化的需求，就拿最新的救援费用和车型判定标准来说，如果不及时跟进学习最新的收费政策和车型判定标准，你就发现不了职工救援费用是否计算准确，外协企业是否按照规定收取救援费用，最终还可能牵扯到廉洁从业的问题，所以说保持常学常新的态度尤为重要。其三，不注重学习的人，对下工作安排时，只会生搬硬套，没有自己的工作思路。在日常工作中我们时常会遇到对上级文件精神领悟不深或一知半解的情况，在开展工作时没有头绪，这就需要在平时工作中对领导的讲话精神深研细悟，对最新的工作政策要及时了解，通过不断的学习积累来开阔自己的眼界，创新自己的工作方式，使自己的管理思路更广阔，管理水平更趋于成熟。

二、敢于担当，在应对各种各样困难中奋发有为，以身作则。首先对于一个集体来说，要想让整体工作有效率，那么管理人员担负着很重要的角色，就我而言，我觉得作为一名中队长首先要以身作则，要起好步，带好头，目前，我们单位大多数年轻职工，工作观和价值观尚未完全成熟，所以就需要一个领头羊式的人员带领职工，对上级的各项工作部署进行解读，一项项落实，我觉得这也是作为一名中队长的职责和担当。其次对职工要做到以诚相待。对待身边的同事要真诚，坚持用自己的诚心换取职工的真心，只有诚以待人，职工才能扑下身子认真干事，才能使集体更有凝聚力，才能让集体成为一支敢打仗、能打胜仗的队伍。就像刚到新的单位，大家都彼此不认识，之间都会有戒心，这时只要你诚以待人，慢慢的大家都会对你有所信任，放下戒心。最后要严明工作纪律，做到对事不对人，要严格按照规章制度办事。俗话说得好，无规矩不成方圆，所以我们时刻要把规矩挺在最前面，用制度管人管事，对于屡教不改的职工一定要严格处置，同时又不能从一件事去否定职工的整体工作，要对偶尔犯错的职工耐心讲解其中的利害关系，要帮助他们走出困境，融入整体氛围中来，要在工作中体现出上下级关系，生活中体现出亲人、朋友般的关系。这样管理才能有力度、温度，职工就不会流汗又流泪。

三、立足岗位，结合实际，以敢于尝新的工作态度干好本职工作。

第一，强化本领，练好内功。救援中队的人员本来就不多，但麻雀虽小五脏俱全，我们有操作清障车，无齿锯等救援设备的操作员，有传达救援信息的接警员，有保证救援现场安全的安全员等等，他们都有自己的专业技能，那作为一名中队长来说，我们便是整个队伍的指挥员，作为指挥员，我想我们就要把各个岗位的技能集于一身，这些所有的技能都要会，只要你全懂全会，你才能发现其他人员在工作中存在的错误，并及时予以纠正，如果你对这些业务技能一片空白，那么你就指挥不好队伍，中队的整体工作谈何前进，队伍的战斗力就无从体现。

第二，结合实际，深入研究。高速工作人员是一个特殊群体，我们的收费站点多、线长、面广，那么工作的内容也会有所变化，就我们长官中队而言，由于附近的炼油厂较多，危化品车辆的救援就成了我们的工作重心，记得刚到长官中队时，我们遇到的第一辆危化品车辆是石蜡泄露事故，到达现场后由于缺乏对危化品车辆救援的经验，导致救援进度较慢，最终在消防部门的帮助下完成救援。经过此次事件后，我们便将工作重心向危化品车辆救援方面偏移，组织职工前往石油炼厂现场学习危化品性质，邀请专业人员进行讲解，切实使队员在应对此类事故时，有了一定的基础，所以说我们要根据日常工作中存在的短板，确定工作重心，这样才能把常规工作抓好，重点工作抓出特色。

第三，紧跟时代步伐，勇于尝新。这几年，新能源车辆越来越普及，我们在日常救援过程中，也时常遇见此类车辆，比如在面对新能源车辆断电，四轮抱死的情况下，如何用四轮移位器将车辆移至平板拖车之上也是难点，由于拖车板和移位器轮子之间存在夹角，没有在一个平面，使用拖车绳拖拽时四轮移位器会卡在夹角处，所以我们经过摸索制作了三角铁垫，垫在拖车板和移位器之间，减少夹角度数，这样车辆就可轻易被拖上板车，所以我觉得在工作中钻和研是中队长必备的基本技能，我们要有勇于创新开拓的精神，只有这样才能在工作中一步步攻克难题，迎难而上。

第四，以钉钉子精神钻研业务工作。救援大队工作看似单纯，实则复杂，无论是清障车的操作还是无齿锯的使用，都需要日复一日的训练，才能达到熟练使用的目的，比如在一起救援事故中，一辆半挂车辆的车头插入护栏，只有切断护栏才能实施救援，由于当时大家对无齿锯的使用还不熟练，最终只能在养护部门的协助下使用氧焊将护栏切断，所以我觉得在工作中我们始终要发扬钉钉子精神，以久久为功的态度，坚持不懈的抓好救援功底的锻炼，最终我们通过不懈的努力，也培养出了切割护栏板的能手，目前可以说我们用无齿锯切割护栏的速度更快于氧焊，切实大大减少了救援时间，提升了救援效率。

最后和大家共同探讨新闻宣传和网络舆情应对方面的问题。李悠悠事件相信大家都知道，同为高速人，我相信大家心中都有无尽的怒火和委屈，但同时，这件事也为我们敲响了警钟。第一，我始终认为救援行业的风险远远大于我们收取救援费所承担的危险，所以我觉得可以通过新闻宣传这个有效途径，把我们日常的工作情况进行宣传转变群众对我们的看法，同时要加强单位内部的管理，重点是对社会救援企业的管理，可以通过现场稽查，不定时培训的方式，提升社会救援人员的素质，有效转变群众对我们高速救援行业的看法和认识。第二，强化救援素质，提升服务水平。首先还是要强化自身对业务知识的学习，比如在遇到司乘有疑问的情况时一定要做到对答如流，要能讲的清楚政策，同时在我们在日常工作开展过程中要注重便民服务平台的打造，今年春运期间我在嗨服务平台也看到了我们很多兄弟单位的便民服务措施得到了许多群众的集体点赞，同时，我们中队通过帮助司乘免费换轮胎，免费送油等举措，也收获了群众送来的锦旗，所以说这些便民服务的事情做起来可能麻烦，但得到肯定后，我们每个人乃至整个集体都会感到光荣，所以说提升服务水平，对于我们整个行业来说都是百利而无一害的。第三，要有我没做错，何来道歉的凛然正气。在保证自己没有犯错的前提下，遇到恶意抹黑的情况时，我想我们要采取正面回应，而不是唯唯诺诺，向抹黑者道歉、低头，我想这样只会让抹黑者的气焰更加嚣张，就像李悠悠事件，断章取义，只提到了托运5公里收取高额的救援费用，却没有提到我们是从哪个收费站上的高速，我们的救援车辆空驶了多少公里，这些都是计算最终收费结果的标准可能群众没干我们这行，不清楚实际情况，这时就需要我们采取正面回应，讲解正确的计费方式，打消群众的疑虑，还有一点就是我们能不能用法律武器保护自己，在遇到李悠悠同样事件时，我想我们在正面回应无效的情况下，就应该用法律武器维护自身的权益，维护单位形象。

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